|
Большинство операций по изготовлению имеют мостовой
кран, но что знают эти компании об этих инструментах по обработке
материалов? Эта функция дает ответы на их вопросы. Мостовые мостовые краны
очень знакомы в магазинах по изготовлению металлов. Эти краны поставляются в
одно- и двухбалочных конструкциях моста. Можно купить мостовой кран
в Нижнем Новгороде с различными вариантами грузовых тележек.
Много операций по изготовлению металлов имеют мостовые краны, но многие из
этих операций по изготовлению металлов используют краны для удержания сверху
вниз? Простой момент в том, что многие из этих компаний не могут
использовать мостовые краны, потому что они не знают, на что они полностью
способны. Во многих случаях они, возможно, пришли со зданием и используются
для получения случайной тяжелой нагрузки, когда грузовик-лифт недоступен.
Фактически, автопогрузчик является де-факто средством перемещения стального
материала вокруг металлообрабатывающего оборудования. В большинстве
магазинов есть их, а подготовка водителей занимает всего несколько часов.
Однако подъемники не приветствуются повсюду. Пространство достаточно во
многих магазинах, и многие другие операции могут смотреть на их широкие
проходы в качестве потенциального дома для нового станка или постановки на
работу в процессе.
Вот где мостовой кран может иметь значение в качестве основного средства
перемещения материала. Представьте себе инструмент и магазин, который
обслуживается одним мостовым краном, который способен нести нагрузку по
длине и ширине здания и отбрасывать его в обрабатывающем центре, который
обслуживается собственным краном повышенной мощности. Оператор может
контролировать загрузку и разгрузку инструмента, в зависимости от того, где
он находится в производственном процессе.
Очевидно, не логично думать, что производители металлов собираются начать
требовать программу «Наличные деньги для кланкеров» для своих старых
грузовиков. С другой стороны, для них логично смотреть на свои мостовые
краны как на недоиспользованный ресурс. Имея это в виду, давайте получим
образование в мире мостовых кранов.
Какие типы кранов делают большинство изготовителей металлов?
Самый распространенный тип мостового крана, используемого в производственных
условиях, - мостовой кран. Этот кран работает на повышенных дорожках и
является популярным выбором, потому что он предлагает движение крюка по трем
осям вверх и вниз, вперед и назад, и бок о бок. Эти краны могут работать
либо на вершине балок, либо под ним.
Козловой кран работает так же, как и мостовой кран с основным отличием,
заключающимся в том, что он поддерживается на полу, либо соединен с набором
дорожек, либо на четырех колесах. Пара стальных ножек поддерживает мост, из
которого подключен подъемник.
Эти краны имеют большой смысл, когда груз должен перевозиться между
зданиями. В других случаях они подходят, когда производитель не имеет
долгосрочных планов оставаться в одном месте.
«Это небольшая покупка, это не влияет на ваше здание. Это лучше для вас в
тех обстоятельствах, когда у вас есть арендованное здание или что-то еще,
поэтому вы хотите сделать инвестиции, которые не собираются оставаться с
вашим зданием», - сказал он. Ларри Данвилл, президент, моторный кран
Дирборн, Мишавака, штат Индиана.
Кран-стрела - еще одно обычное явление в магазинах. Эти краны имеют
поворотную головку и узел стрелы, из которого прикреплен подъемник.
Основание крана может быть установлено на полу, что обеспечивает вращение
стрелы на 360 градусов или прикрепляется к колонне здания, что ограничивает
вращение стрелы до 180 градусов. Важно помнить, что крюковые устройства на
стреловых кранах не следуют традиционной схеме X-Y, а скорее радиальной.
Крейг М. Пелкола, директор технических служб, North American Industries
Inc., Woburn, Массачусетс, подчеркнул, что монорельсовые подвесные подъемные
системы могут быть очень эффективными при правильном проектировании в
компоновке объекта. Конечно, такой кран имеет только два направления
перемещения крюка вверх / вниз и вдоль оси монорельсовой балки, но это
прекрасно работает для условий непрерывного производства, таких как операция
окраски.
Теперь с общим обсуждением промышленных кранов в сторону, необходим брифинг
по различным классификациям этих кранов. Ассоциация производителей кранов
Америки (CMAA) классифицирует краны согласно старту в час, а средний процент
снятия полной мощности:
Класс A для режима ожидания или нечастого обслуживания
Класс B для легкого обслуживания
Класс C для умеренного обслуживания
Класс D для тяжелых работ
Класс E для серьезного обслуживания
Класс F для непрерывного серьезного обслуживания
Класс А обычно охватывает монтажные и ремонтные краны. Дата:
19.03.2018.
|
|
Для клиентов
|